阿爾卑斯電氣株式會社（TOKYO：6770；社長：栗山 年弘、總公司：東京（以下簡稱阿爾卑斯電氣））開發(fā)出了雙輸出型剎車踏板位置傳感器“RD1030211”，并已開始量產(chǎn)。

2017年，全球的電動汽車（EV）、插電式混合動力車（PHV）、燃料電池車的普及臺數(shù)創(chuàng)歷史新高，達(dá)到了310萬臺。并且，以開發(fā)業(yè)務(wù)急速發(fā)展的中國為主，今后EV等的普及將進(jìn)一步得到發(fā)展。

這些新一代汽車采用了將減速時(shí)車輪的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換為行駛用電能的再生剎車系統(tǒng)。為了有效生成這種再生制動，剎車踏板的踩踏量信息變得非常重要，但是，以往的單輸出型無法同時(shí)輸出剎車燈亮燈用電能，導(dǎo)致整機(jī)廠商在設(shè)計(jì)方面非常不便。

在此背景下，阿爾卑斯電氣面向中國市場開發(fā)了雙輸出型剎車踏板位置傳感器“RD1030211”。可同時(shí)對剎車燈亮燈和再生剎車系統(tǒng)輸出電壓，為新一代汽車的小型化設(shè)計(jì)作出了貢獻(xiàn)。

此外，本產(chǎn)品沿用了以往的單輸出型產(chǎn)品大獲好評的模擬檢測方式。由于該方式是以電子形式校準(zhǔn)處理安裝時(shí)的位置錯(cuò)位，所以無需進(jìn)行開關(guān)檢測型產(chǎn)品所需的物理位置調(diào)整，減輕了安裝時(shí)的負(fù)擔(dān)。

并且，本產(chǎn)品的以往產(chǎn)品擁有自2003年開始累計(jì)達(dá)7000萬臺的市場業(yè)績。此次通過擴(kuò)充雙輸出型產(chǎn)品，阿爾卑斯電氣為新一代汽車的普及作出了貢獻(xiàn)。

※針對各種剎車控制輸出踩踏量信息，不屬于功能安全（ISO26262）的對象范圍。

＜安裝時(shí)的比較＞

【主要特長】

雙輸出型，可應(yīng)用于新一代汽車的再生制動等多種控制系統(tǒng)

可通過模擬檢測以電子形式進(jìn)行位置調(diào)整，便于安裝，為客戶的生產(chǎn)工序的省力化作出了貢獻(xiàn)。

【主要用途】

再生制動系統(tǒng)

剎車燈亮燈

解除巡航控制

【銷售計(jì)劃】

【主要規(guī)格】